Ciągniki rolnicze

Gdy złożymy także środkową kanapę, to pojemność bagażowa osiąga imponujące 1520 litrów. Kiedy korzystamy z trzeciego rzędu siedzeń, to nadal mamy do dyspozycji 130-litrowy bagażnik. Nowe drzwi tylne oraz zmienione panele wewnętrzne pozwoliły obniżyć dolną krawędź bagażnika o 13 mm, do 770 mm, a szerokość załadunkowa wynosi teraz 1186 mm, czyli jest o 224 mm większa niż w wersji pięciomiejscowej.



Ze względu na zwiększoną masę QASHQAI+2, przednie tarcze hamulcowe mają większą średnicę. ALL MODE 4x4 W wersjach QASHQAI+2 z napędem na obie osie zastosowane zostały rozwiązania należące do najnowocześniejszych na świecie. Skonstruowany przez Nissana system ALL MODE 4x4 pozwala kierowcy jechać bezpiecznie i bez nerwów, gdyż elektronika zajmuje się wszystkimi sprawami związanymi z przyczepnością kół.

Przekładnia tego rodzaju podnosi też komfort jazdy: na długich podjazdach konwencjonalna automatyczna skrzynia biegów zawsze regularnie zmienia przełożenia na niższe, w miarę jak szukający mocy silnik zmienia obroty. W wypadku CVT silnik pracuje ze stałą prędkością obrotową, gdyż to skrzynia biegów płynnie dostosowuje swe przełożenie tak, by utrzymać stałą siłę napędową. Ponadto w CVT mniejsze są straty mocy, a tym samym ciągniki rolnicze jest sprawność i lepsze przyspieszenie samochodu. Dla miłośników sportowego stylu jazdy, przekładania CVT jest wyposażona w układ sterowania ręcznego. Doboszka asfaltowa niezwykle publikuje nierdzewne kaloryfery.